关键词 |
贵阳防水型船舷灯,船舷灯,贵阳船舷灯,一体式船舷灯 |
面向地区 |
全国 |
安装方式 |
立杆式 |
电压 |
12v |
防护等级 |
IP67 |
光通量 |
280lm |
光源 |
LED灯 |
适用场所 |
楼道 |
型号 |
B22-300 |
1.桅灯：是指安置在船的首尾中心线上方的白灯，在225°的水平弧内表示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到每一舷正横后22.5°内显示。
3.尾灯：是指安置在尽可能接近船尾的白灯，在135°的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正后方到每舷67.5°内显示。
4.其他航行灯：还有拖带等、环照灯、闪光灯等。
要注意，不要跟信号灯混了哦~ ~
（1）桅灯：是一种按国际航海规则装在前后船桅上的白色信号灯。用于指明夜航船行方向，安置在船的首尾中心线上方，高出其他灯光，并从船正前方向每一舷正横后22.5°内，在225°的水平光弧内显示不间断灯光的白灯。它主要用于显示本船动态与尺度和辨别他船尺度与动态，并是供判断船舶对遇及接近对遇局面的视觉装置。
（2）舷灯：是指安装在左舷的当船舶航行时自船首至左方的112.5°水平弧内发出不间断红光的红灯与安装在右舷的当船舶航行时自船首至右方的 112.5°水平弧内发出不间断绿光的绿灯的统称。其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。
(7) 灯塔：是大型的固定助航标志，主体结构一般为塔形，顶部装有高强度的发光设备，灯光射程一般为15-25海里。灯塔供船舶测定船位、确定航行方向，引导船舶航行或指示危险区（险要的沙洲或暗礁以及通往港嘴的航道）。常设置于视野开阔的重要航道、海岸、港口、河道或险要碍航物附近。不过伴随着航海技术的迅猛发展，雷达应答器、DGPS系统、AIS船舶自动识别系统综合导航体系的建立，灯塔的导航作用越来越被弱化，导航价值在日益减少，但其拥有着潜在的历史文化价值，成为了各国追捧的人文地理坐标。
名 称 参 数
型 号 XL-LS/H
供 电 A级太阳能板
可选发光颜色 红、黄、绿、白
太阳能板功率 2.3W
电池容量 6.4V9AH
电池类型 磷酸铁锂电池
功 耗 ≤0.5W
可视距离 1～5海里
光强可调 可选配1～5海里光强可调
光源寿命 ＞100000小时
光 源 LED
垂直发光角度 ＞8°
水平发光角度 360°
外形尺寸 215mm×215mm×204mm
安装尺寸 ￠185-200mm×M8
环境温度 -40℃～70℃
重 量 3.2kg
连续发光时间 ＞20天（按工作12小时每天计算）
工作方式 可定制350种灯质可调、GPS、红外遥控、远程遥控、充电功能。
抗风能力 80米/秒
防护等级 IP68
日光开关照度阀值 300LUX±100LUX
| 主营行业：航空障碍灯 |
| 公司主营：直升机停机坪灯,航空障碍灯,太阳能航标灯,接地和离地区灯 |
| 主营地区：中国 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 注册资金：人民币501万 |
| 公司成立时间：2019-11-29 |
| 员工人数：11 - 50 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 最近年检时间：2023年 |
| 年营业额：人民币 300 万元/年 - 500 万元/年 |
| 年出口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 经营范围：一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、民用航空材料销售;航空运输设备销售，机械设让、技术推广;备研发;物联网技术研发;交通安全、管制设备制造;电气信号设备装置销售;电气信号设备装置制造，电子产品销售;机械电气设备制造，光伏设备及元器件销售，照明器具制造，照明器具销售;通信设备制造，通信设备销售;电器辅件制造，电器住宅辅件销售，航标器材及相关装置制造;金属加工机械制造;水电安装维护服务，交通设施维修，物联网技术服务，工业互联网数据服务，软件开发，光伏设备及元器件制造，配电开关控制蹑盔鹘褔 除徳盐篌经趱黹兢媭鼠缒，捧苌开耠噩倭袂(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开施工专准信光，狎隘三得演子。(依法须经批准的项目，经相关部门批后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准) |
| 厂房面积：1600平方米 |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司邮编：523000 |
| 公司邮箱：1249394419@qq.com |
| 公司网站：www.dgxinan.cn |
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