关键词 |
洛阳船舷灯,船舷灯,洛阳船舷灯,太阳能船舷灯 |
面向地区 |
全国 |
安装方式 |
立杆式 |
电压 |
12v |
防护等级 |
IP67 |
光通量 |
280lm |
光源 |
LED灯 |
适用场所 |
楼道 |
型号 |
B22-300 |
由于不同船舶类型上信号设备配置不同、以及人员理解差异，致使航行灯的配置经常出现不符合规定的情况，在某地海事部门的一次检查中，就有近乎一半船舶的航行灯不满足要求！
下面我们就对船舶航行灯通常存在的缺陷问题、使用规范等进行介绍，以充分发挥航行灯的避让作用。
太阳能船用信号灯，从字面上来理解说就是给船只用的信号灯，既有就安装在船体本身上使用的太阳能船用信号灯，也有供船只在水域航行过程中安装在浮标灯塔上指引船只航行方向的信号灯，无论是哪种我们都统称为太阳能航标灯，只是根据使用的地方不同，又有了更细的区分而已
(7) 灯塔：是大型的固定助航标志，主体结构一般为塔形，顶部装有高强度的发光设备，灯光射程一般为15-25海里。灯塔供船舶测定船位、确定航行方向，引导船舶航行或指示危险区（险要的沙洲或暗礁以及通往港嘴的航道）。常设置于视野开阔的重要航道、海岸、港口、河道或险要碍航物附近。不过伴随着航海技术的迅猛发展，雷达应答器、DGPS系统、AIS船舶自动识别系统综合导航体系的建立，灯塔的导航作用越来越被弱化，导航价值在日益减少，但其拥有着潜在的历史文化价值，成为了各国追捧的人文地理坐标。
| 主营行业：航空障碍灯 |
| 公司主营：停机坪灯光,航空障碍灯,航标灯,6.6a助航灯 |
| 主营地区：中国 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 注册资金：人民币110万 |
| 公司成立时间：2019-11-27 |
| 员工人数：11 - 50 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：2019-11-27 至 2053-01-01 |
| 最近年检时间：2023年 |
| 年营业额：人民币 50 万元/年 - 100 万元/年 |
| 年出口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 年进口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司邮编：523000 |
| 公司网站：www.dgxinan.cn |
全国船舷灯热销信息
站内来访
